كانت BAW سابقًا شركة تابعة لـ BAIC، ثم أصبحت شركة مستقلة في عام 2020. وتكتسب سيارة 212 الجديدة أهمية بالغة للشركة، إذ تُعدّ خليفةً للجيل السابق من طراز 212، المعروف سابقًا باسم BJ 212، والذي كان يُنتج منذ عام 1965.
تتميز سيارة 212 الجديدة كليًا بتصميمها الصندوقي، مع عناصر بارزة مثل المصدات الكبيرة، والقضبان الجانبية، وأقواس العجلات العريضة، ومصابيح الإضاءة الليلية ذات الطابع العسكري، وعجلة احتياطية مثبتة في الخلف، وشعار “212” على غطاء المحرك والعجلات وعجلة القيادة.
يمزج التصميم الداخلي بين العناصر الحديثة والكلاسيكية، مع لوحة عدادات رقمية، وشاشة متوسطة الحجم، وعدد كبير من الأزرار والمفاتيح. ومن أبرز ميزاتها دمج فتحات التهوية ضمن وحدة الشاشة.
تعتمد BAW 212 على منصة جديدة للطرق الوعرة ذات هيكل منفصل عن الشاسيه تُسمى “WY”. وهي مزودة بنظام دفع رباعي، بالإضافة إلى أقفال تفاضلية على المحورين الأمامي والخلفي. تبلغ زاوية الاقتراب 40 درجة، بينما تبلغ زاوية المغادرة 36 درجة، وهي زاوية مميزة.
أما من حيث الأبعاد، فيبلغ طول سيارة BAW 212 4705 مم، وعرضها 1895 مم، وارتفاعها 1936 مم، مع قاعدة عجلات 2860 مم ووزن 2150 كجم. وتتميز بقدرة سحب تصل إلى 2500 كجم. وتعمل السيارة بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر يولد قوة 185 كيلوواط، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي. وتبلغ سرعتها القصوى 170 كم/ساعة.
ومن المقرر أن تصل سيارة BAW 212 الجديدة كلياً إلى السوق الصينية قريباً. كما تخطط BAW لطرح نسخ بثلاثة أبواب ونسخ بيك أب من BAW 212 في المستقبل.
